分析师认为，未来几个月液化气体船的船东们命运将有所不同。

尽管LNG和LPG运输量在最近几周都在下降，但Clarksons Platou认为这两个行业的前景非常不同：船东们正面临“不同的道路”，LNG行业的基本面正在加强，而LPG行业的运价正在下降。

LNG船长期租赁活动仍保持强劲势头。相比之下，贸易活动的减少正在压低VLGC的运价，预计未来几个月的收益仍将受到压力。

美国LNG产量高，推动出口运输

Clarksons Platou表示，美国LPG气库存的下降，预计将进一步减少VLGC出口运输，分析师们解释说，欧洲和美国丙烷之间的价差已从8月份的60美元/吨降至40美元/吨，部分原因是美国库存减少，这意味着可供出口的市场货源减少。

根据美国能源情报署的数据，美国的丙烷库存预计将在冬季下降，直到2022年中期才会增加到五年的平均水平。

但LNG价格较高，预计将使美国LNG出口保持坚挺。

波罗的海交易所报告的中东湾-亚洲的VLGC现货评估价周五走软，跌至39.29美元/吨或18,636美元/天，较上个月下跌33%。这大概是船东自由现金流的收支平衡点。

Clarksons Platou的分析师Morkedal和Nokta表示：“这表明出口可能在一段时间内面临压力，不过，LNG航运基本面继续良好。”

随着Cheniere 能源公司的液化天然气工厂加快启动其新Train 6项目，以及新公司Venture Global公司将在年底前上线其首个工厂，预计今年美国LNG产量将会进一步提高。

但经纪商指出，大多数产量已经被提前卖出，而且供应短缺可能会加快对新的液化项目的批准。

欧洲市场需求大、库存低

在欧洲，飙升的天然气价格让媒体争相报道：今年冬天的能源将出现供应危机。

荷兰TTF期货价格周一开盘上涨8%，市场上充斥着有关荷兰天然气短缺并对其他行业产生连锁反应的担忧。

去年冬季十分寒冷，货物涌入亚洲，在那之后欧洲今年下半年的天然气库存已经很低了。一场火灾又破坏了法国和英国之间输送电力的一条关键电缆，使情况进一步复杂化。修复工作将持续数月，这将给能源供应带来进一步的压力。

LNG贸易活动回升，前景看好

2020年夏天，LNG现货价格在全球范围内跌至仅2美元/ MMBtu，导致美国取消了货物出口，在经历了这样一个艰难的夏天之后，目前LNG现货价格现已达到20美元/ MMBtu，LNG市场活动积极了很多。